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    合肥公路建設(集團)有限責任公司|合肥路建集團

    名副其實的長壽命路面在安徽省滁州市

    編輯日期:2018-11-17  瀏覽次數:1547

     長壽命瀝青路面在業界已喊了多年,但因沒有跳出既有規范和思維的約束,建設成本高而沒有大面積推廣應用。

            但是,安徽省滁州市公路管理局與長安大學聯合,于2005年起就突破規范悄悄在滁州市轄的一級、二級和三級公路上采用了填充式大粒徑水泥穩定碎石基層,現已鋪筑了300多公里。最早鋪筑的滁州至全椒一級公路6.8公里在極重交通下已使用12年,實現了零裂縫、零車轍、零養護,降低了工程造價,是一條名副其實的長壽命公路。故滁州市公路管理局敢在路邊立巨石為志!

            目前該基層已在滁州市全面推廣應用,并在湖北省荊州、荊門等市應用了200多公里。


      滁州路橋因掌握這獨門施工技術,投標可加分,現在不愁沒活干。

      其實施工工藝很簡單,比傳統的水泥穩定碎石基層更具有可控性。

      碾壓后的表面密實、粗糙,更有利層間結合。

      大粒徑碎石嵌擠,形成骨架,有很好的抗裂性。

      鉆芯取樣發現強度高,有很好的抗重載能力。

      安徽人有敢為天下先的傳統,敢于挑戰,敢于創新。前有小崗村,不甘貧窮,敢分田到戶,最后全國推廣?,F有公路局,因資金不足,敢突破規范,因地制宜,就地取材,自創路面基層類型,在市域內推廣。

    經過13年的實踐,得到了行業的認可,最終形成標準,在全國推廣。

      現在我們成天喊創新,但只是喊在嘴上,落實在紙上,其實是葉公好龍,見到創新就繞著走,害怕擔責,固步自封。

            窮則思變,這在安徽體現得淋淋盡致。一個市級公路局敢創新路面結構,敢立“長壽命公路”的招牌,真值得點??!

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